国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目浙k是浙江哪个城市的标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(浙k是浙江哪个城市的huà)合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准

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