美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的(凝神静气的意思 凝神静气是成语吗de)凝神静气的意思 凝神静气是成语吗严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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