美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继(jì)续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的(de)商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数(shù)轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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