日前(qián)，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一(yī)季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整(z国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人hěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到(dào)60国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财经(jīng)如此评(píng)价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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