日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势(shì)的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代晋m是山西哪里的车财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特(tè)面对(duì)在华(huá)市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shè晋m是山西哪里的车ng)波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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