日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了(le)解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回应(yīng)上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)市场全(quán)年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临(lín)的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿(钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业(yè)务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的(de)工业(yè)化能力(lì)，我们相信它(tā)能(néng)成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要的(de)工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思(hǎo)的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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