金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(g四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震ēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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