关于宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报(bào)道(dào)，官(gu压在玻璃窗边c，在窗户边cān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的(de)售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面(miàn)临(lín)的压力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市压在玻璃窗边c，在窗户边c场口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的(de)议价(jià)权骤然下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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