美(měi)国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天(tiān)业(yè)的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早(z耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的ǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司(sī)和阿布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的(jì)划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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