4月20日港股(gǔ)震荡(dàng)，截(jié)至(zhì)收盘，恒(héng)生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生科技(jì)指数跌0.09％，报4098.35点，国企(qǐ)指数涨0.09％，报6895.29点，红(hóng)筹指数跌0.75％，报4080.54点(diǎn)。

　　大型科技股中，阿里(lǐ)巴巴-SW跌0.54％，腾(téng)讯控股跌0.06％，京东集团(tuán)-SW跌0.9％，小米集团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快(kuài)手-W跌5.22％，哔(bì)哩哔(bì)哩(lī)-W跌(diē)0.73％。

　　汽(qì)车股(gǔ)下挫，小鹏(péng)汽车跌超8％。隔夜，汽车龙头特斯拉公布一季(jì)度财报，净利锐(ruì)减2郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的0％，基本符合华(huá)尔街对(duì)其(qí)全球车辆大降(jiàng)价的(de)后果预期；核心汽车毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润率和整体毛(máo)利率逊(xùn)于预期。随着特斯(sī)拉在3月(yuè)份发起(qǐ)价格战，国(guó)内新能源汽车纷纷加入降(jiàng)价行列。 Bernstein分(fēn)析师(shī)Toni Sacconaghi此前表示，许多(duō)投(tóu)资者(zhě)认为，特斯拉降价(jià)反映了(le)结构(gòu)性成本优势(shì)，这将使其(qí)能够向竞(jìng)争(zhēng)对手施(shī)压并(bìng)获得超(chāo)大销量并(bìng)主导电(diàn)动汽车市场，但他认为降价(jià)已(yǐ)经并将削弱行业盈利(lì)能力（包括特斯(sī)拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩(suō)。Sacconaghi表示(shì)，投资者面临(lín)的关键问题是，在大(dà)幅降(jiàng)价但(dàn)商品(pǐn)成本(běn)提高的情(qíng)况下，公司利润率会降低多少。