国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及(jí)国v与国(guó)vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是(shì)国(guó)五的意思(sī)等(děng)问题(tí)，小编将为你整理以(yǐ)下的(de)生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km1亿等于多少万 , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(l1亿等于多少万uó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(bi1亿等于多少万āo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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