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戊时是几点,戊时是几点到几点钟的时

戊时是几点,戊时是几点到几点钟的时 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸,航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射失败(bài),但(dàn)没有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事,因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ),由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它高约111米(mǐ),可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测:“假(jiǎ)设发(fā)射成功,那么(me)星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能力,天体物(wù)理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制(zhì),而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取得成功,将启动规(guī)模化(huà)生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队,将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法做航天(tiān)

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调的马斯克也说过,其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,戊时是几点,戊时是几点到几点钟的时因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低,“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述定义看,本次(cì)首发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié)束后(hòu),团(tuán)队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天(tiān)

  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其道

  爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代原型机(jī),其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如果(guǒ)算上更(gèng)换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

  风(fēng)云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期(qī)多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi),估(gū)值提(tí)升(shēng),更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的事是指什么(me)呢?最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星(xīng),2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

  目前(qián)看(kàn)来(lái),现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等;据(jù)预(yù)测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之(zhī)外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù),后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等公司,成为(wèi戊时是几点,戊时是几点到几点钟的时)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器,美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原因,在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这样一天就可(kě)以发射(shè)3次(cì),“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

  航(háng)天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的(de)一(yī)家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司,此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资(zī)29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投(tóu)手法做(zuò)航(háng)天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想变成了画面;59年(nián)后(hòu),美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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