6月初，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下(xià)来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％m是什么意思性取向。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册(cè)登记的(de)个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。m是什么意思性取向p>

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即(jí)将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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