中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上(shàng)月末召开会议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车(chē)下乡(xiāng)的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发布数据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国(guó)内充(chōng)电(diàn)桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可(kě)瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内(nèi)充电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股(gǔ)价走势周线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术带动(dòng)充电(diàn)模块、充电枪/线等核心零(líng)部件价值(zhí)量(liàng)上升。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜受(shòu)益于充(chōng)电桩建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来量(liàng)利齐升。从需(xū)求量角度看(kàn)，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比(bǐ)以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度(dù)看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的部件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内誉为天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜g>直流(liú)充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁健聪等人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩所需(xū)元器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块(kuài)市(shì)场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达(dá)65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市(shì)场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产业链的上游，以充(chōng)电模块为核(hé)心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备产业链(liàn)来看，上游是(shì)生产(chǎn)设备(bèi)零(líng)部(bù)件，充电模(mó)块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充电桩及其他充电设备(bèi)生产商(shāng)，包括直流充电设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商和交流(liú)充(chōng)电设备(bèi)生产商；下游是运营服(fú)务商及终(zhōng)端客(kè)户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配(pèi)套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争格局(jú)方面(miàn)，东吴证券曾(céng)朵红在(zài)4月27日研(yán)报(bào)中表示，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的(de)生产技术(shù)要求较高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主要以具备(bèi)一定技术积累的充(chōng)电(diàn)模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电(diàn)源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价(jià)格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠(dié)加大功(gōng)率、智能化、网络平(píng)台化的发展(zhǎn)趋势，充电(diàn)桩厂商逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实现(xiàn)充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如(rú)特(tè)锐德(dé)旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目(mù)前(qián)充电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股(gǔ)上市(shì)公司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技、欧(ōu)陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特(tè)等，具体如下：

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