最近的(de)上海车展，宝马MINI因为冰淇淋成(chéng)为(wèi)众矢之的，不少车企趁势送(sòng)起(qǐ)了冰淇(qí)淋。小(xiǎo)鹏汽(qì)车，自(zì)然没放(fàng)过这波大好的营销机会。

　　然(rán)而近期，小鹏还是因(yīn)为一则动(dòng)画(huà)广告(gào)陷(xiàn)入了(le)舆论危机。部分车友指责小鹏，“不仅碰瓷特斯拉，还公开侮辱科学家。”

　　在营销(xiāo)上过分卖力(lì)，凸显的是小鹏背后的业绩(jì)压力。去(qù)年，小鹏成为“最惨新(xīn)势力(lì)”，G9发布失利(lì)，不仅(jǐn)销(xiāo)量增长缓慢(màn)，亏(kuī)损幅度还在加剧，全年净亏损91.4亿元(yuán)，同比扩大88.01％。

　　何(hé)小(xiǎo)鹏本人也在今年3月财报电话(huà)会议(yì)上承认：我们业(yè)绩压力。

　　虽然被嘲营销拉胯，但小鹏作为蔚小理中平均售(shòu)价(jià)最低的品(pǐn)牌，却创造了最高的(de)销管费用(yòng)率(lǜ)，去年达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重(zhòng)营销”示人的蔚(wèi)来，销(xiāo)管(guǎn)费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之下，小鹏请来了前长(zhǎng)城汽车的(de)得力(lì)干将，在业(yè)内(nèi)被称为“铁娘(niáng)子”的王凤(fèng)英，负责公司的产品规划、产品组合管理以及销售业(yè)务(wù)。王凤英正式加入后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)随即开始对(duì)内(nèi)部营销体(tǐ)系(xì)进行(xíng)大刀阔斧的(de)改革。

　　但对于(yú)来势汹汹(xiōng)的新能(néng)源汽车大洗牌，王凤英(yīng)真的救(jiù)得了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在Model Y脸上输(shū)出(chū)？

　　前不(bù)久，小鹏G6的一则动画宣传广告，内(nèi)容引发网(wǎng)友争(zhēng)议(yì)。视(shì)频(pín)中(zhōng)，一辆小鹏(péng)G6把交流电之父，尼古拉(lā)·特斯拉(lā)的巨幅海报(bào)上(shàng)的钉子拔(bá)出，海报轰(hōng)然倒(dào)地，随后(hòu)小(xiǎo)镇上的Y字马(mǎ)路合并成一条，画面也(yě)显现出“拔(bá)掉钉子，不走Y路”的广(guǎng)告语。

　　不少(shǎo)网友认为这条广告不仅碰瓷特(tè)斯拉(lā)Model Y，还侮辱了著(zhù)名科(kē)学(xué)家尼(ní)古拉·特斯拉。

　　尼古拉(lā)·特斯拉，被称为(wèi)交流电之父，拥有近(jìn)1000项重大发明专利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一能与(yǔ)达·芬奇齐(qí)名的天才”。马斯克将品牌命名为特斯拉，也有(yǒu)向(xiàng)尼古拉特斯拉致敬之意。小(xiǎo)鹏(péng)G6的广告，把尼(ní)古(gǔ)拉·特斯拉和特(tè)斯拉(lā)混为一谈，也(yě)引起不少网(wǎng)友的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上第一(yī)次蹭上特(tè)斯拉Model Y。在上海车展前一天，小鹏汽车官微发(fā)布(bù)“事实求是，不要想Y”的(de)小鹏G6预热(rè)视频，疯狂输出了特斯(sī)拉 Model Y的槽(cáo)点：

　　装修房子不够，还要装修车吗？

　　明明有大屏(píng)，导(dǎo)航还(hái)要用手机支(zhī)架(jià)；

　　号称智能(néng)车，却听(tīng)不懂人话；

　　女儿会打酱油，加(jiā)价的“智能软件(jiàn)”还没上马；

　　说(shuō)好的(de)续航(háng)，跑(pǎo)起来缩水(shuǐ)拉(lā)垮；

　　班都上完了，电还没充满(mǎn)，真(zhēn)想(xiǎng)开骂。

　　在视频下(xià)方，小鹏(péng)汽车还(hái)求(qiú)生欲满满(mǎn)地评论：“但还是respect，感谢(xiè)所有可敬的友商，激励我们不断做得更好(hǎo)。”

　　有网友在下方评论，这则(zé)视频“简直(zhí)是(shì)骑(qí)在Model Y脸上输出”。还(hái)有不少小鹏(péng)的粉丝感叹，小(xiǎo)鹏的营销团队终于开窍了吗(ma)？

　　2

　　营销(xiāo)频(pín)频(pín)翻车遭群嘲

　　作为(wèi)新势力中最早(zǎo)实现交付和上市的(de)“三(sān)傻(shǎ)”，很多人都不明白，为什么小鹏从曾经(jīng)的销量(liàng)领先到如今(jīn)一(yī)步步被反超？

　　说(shuō)到(dào)产(chǎn)品实(shí)力(lì)，小(xiǎo)鹏其(qí)实(shí)并不比蔚来(lái)、理想差。但营销方面(miàn)，小鹏(péng)确实有些拉胯(kuà)了。善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思

　　和传统车(chē)企(qǐ)不同(tóng)，对于(yú)还(hái)没(méi)能实现(xiàn)盈利的新(xīn)势力来说，营(yíng)销是(shì)一门(mén)必修课，也是一个技(jì)术活。比如马斯克、李(lǐ)斌、李想等(děng)新势力创始人(rén)，多年来一直活跃在各大社(shè)交媒体，为(wèi)各(gè)自(zì)品牌(pái)营销和公关(guān)，冲锋陷阵。

　　相比(bǐ)之下，小鹏的创(chuàng)始人就要低调许多了。但小(xiǎo)鹏汽(qì)车自己(jǐ)，却是(shì)一点都不低调。虽然(rán)说新势力口碑基(jī)本(běn)上都呈现出两极分(fēn)化，但(dàn)小鹏(péng)口碑负(fù)面的原因，大多(duō)数都(dōu)是在营销(xiāo)上。

　　一直以来，网上(shàng)都存在(zài)对小(xiǎo)鹏的(de)营销都存在讨(tǎo)论。甚(shèn)至知乎上还有一(yī)个问题：小鹏(péng)汽车(chē)的营销为什么这么拙劣？

　　虽然目前这个(gè)问题因为提问不够客观，已经被知(zhī)乎关闭。但问(wèn)题下面依(yī)旧(jiù)能看(kàn)到不少回答(dá)吐槽。

　　除(chú)了上图中知乎(hū)网友列举的“笨(bèn)拙(zhuō)营销”，小(xiǎo)鹏还(hái)有不(bù)少营(yíng)销引起网友争议(yì)。比如2020年8月(yuè)，小鹏刚登录美(měi)股后不久，就有微博(bó)网友爆料小鹏P7的(de)推送广告低俗营销。该(gāi)广告(gào)封面为一名女性(xìng)从小(xiǎo)鹏P7副(fù)驾驶(shǐ)座下车的图片，并(bìng)配(pèi)有“有了小鹏P7，偷吃再也不(bù)怕被发(fā)现！”的广告(gào)语。即便点进去(qù)的内容实际讲的是偷(tōu)吃零食，但还是(shì)遭(zāo)到不少网友(yǒu)吐(tǔ)槽“擦边球”。

　　去(qù)年10月，何(hé)小鹏在微博(bó)上分享(xiǎng)的一则故事，也(yě)被网友质(zhì)疑是温情(qíng)营销而翻车。博(bó)文(wén)中，何(hé)小鹏称，一(yī)为西(xī)安的G3老车主置换(huàn)G9，但没和(hé)女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有感情(qíng)，非常不舍，在现场泣(qì)不(bù)成声。用纸(zhǐ)巾写(xiě)下一段话留在车(chē)里。这张纸巾(jīn)被工(gōng)作人员发(fā)现(xiàn)后，大家相继传(chuán)阅，在(zài)一天内(nèi)传遍整个公司......

　　何小(xiǎo)鹏借此表示，这张纸条激励了他们很(hěn)多人，老车主的支持(chí)让他们(men)更加坚信做这件事情(qíng)很有意义，后续还要更加努力，提升(shēng)所有(yǒu)小鹏车(chē)主的(de)满意度。

　　虽然整个故事(shì)非常温情感人，但网(wǎng)友却不买账，认为这个营(yíng)销故事编的有(yǒu)些过了。

　　小鹏的口碑，也在这(zhè)一次次翻车的营(yíng)销中(zhōng)，急速滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨(jù)亏91亿，业(yè)绩承(chéng)压(yā)

　　王凤英能救得了小鹏(péng)吗？

　　如今，摆在小鹏面前最大(dà)的问题，是业绩压力。

　　2022年(nián)，小鹏汽车可以说是(shì)“最惨(cǎn)的新势力”。小鹏汽(qì)车2022年(nián)收入268.6亿，同比增长28％。但相(xiāng)比(bǐ)上(shàng)一年度（2021年(nián)）259％的增幅，失(shī)速颇(pǒ)多。

　　2022年全年，“蔚小(xiǎo)理”均未(wèi)能完(wán)成年初定(dìng)下的销量目标。表现最(zuì)弱的(de)是小鹏汽车，去年(nián)销(xiāo)量(liàng)约为12.07万辆(liàng)，目标完成率(lǜ)仅(jǐn)为48.28％，远远低(dī)于(yú)其它(tā)造车(chē)新势力。

　　其原因就在于，被小鹏寄予厚望的新车型小(xiǎo)鹏G9，并没有像预想中一样，成为继小鹏(péng)P7之后的(de)另一爆款。在上市后不久，G9就因为冗杂的配置(zhì)、过(guò)多的型号、以及过(guò)高(gāo)的价格，被网(wǎng)友吐槽不断(duàn)，甚(shèn)至还传出发(fā)布会(huì)后大面积退单的消息。

　　更加严峻的(de)是，小鹏的(de)亏损还在持(chí)续(xù)扩大，净亏损从(cóng)2021年(nián)的48.63亿，扩大(dà)至91.4亿，平均(jūn)每天要亏2500万元，亏损(sǔn)规模创下了2018年以来新善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思高。

　　其中很大(dà)原因(yīn)，在于小鹏对成本控制的不到(dào)位。通过相(xiāng)关数据的(de)对比可以(yǐ)发现，“三傻”中营收规模最低的小鹏汽车(chē)，投入(rù)的销(xiāo)售、一般行政开(kāi)支却比理想还高(gāo)，销管费(fèi)用率更是位居“三傻(shǎ)”之首。2022年，小(xiǎo)鹏的销管费用率达到(dào)24.9％，理(lǐ)想仅为12.5％，一向在销售管理(lǐ)费用投入较高的蔚来也低于小鹏的水平(píng)，为21.4％。这对(duì)于平均售价(jià)还不(bù)到(dào)24万的小鹏汽(qì)车来说，显然是不合(hé)理的。

　　何小鹏(péng)应该也意识(shí)到(dào)了问题。去年(nián)10月，小鹏开始内部组织结构(gòu)调整。今(jīn)年1月，引(yǐn)入前长(zhǎng)城汽车总裁(cái)，“铁(tiě)娘子”王(wáng)凤英和原吉利汽车(chē)高(gāo)管易寒。其中王凤英(yīng)担(dān)任(rèn)总(zǒng)裁(cái)，主要负责小鹏汽车的产(chǎn)品规划、产品矩阵和销售(shòu)体系；易寒担任营销副总，负责市场营(yíng)销(xiāo)和公关(guān)传播(bō)工(gōng)作。

　　这两位(wèi)都是善于营销的高手(shǒu)。两位营销高手加(jiā)入后，小鹏的营销风格(gé)的确有了惊人的(de)变化(huà)善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思。但(dàn)仅靠营销(xiāo)，能否让(ràng)小鹏，真正(zhèng)走(zǒu)出如今的困境吗(ma)？

　　新(xīn)官上(shàng)任三把火，王凤英(yīng)加(jiā)入小鹏后，第一把火就是立下一(yī)个大Flag：“三年小鹏销量达(dá)百万(wàn)级别(bié)，五(wǔ)年(nián)小鹏市值达千亿美元”。

　　但小鹏今年第(dì)一(yī)季度(dù)的(de)成绩单，却给了王(wáng)凤英(yīng)很(hěn)大的(de)压力。

　　2023年以来，小鹏汽(qì)车的销量不断下滑。今年1月，小鹏汽车共交(jiāo)付(fù)新车(chē)5218辆(liàng)，环比下跌近60％；2月，在(zài)国内(nèi)新能源(yuán)汽车市场开始(shǐ)回暖，众多新(xīn)势力(lì)交付同比增(zēng)长的情况(kuàng)下，小鹏(péng)却(què)依旧销量不佳，仅(jǐn)交(jiāo)付新车6010辆(liàng)，同比下滑3.45％。3月虽然交(jiāo)付(fù)了7002辆新车，但(dàn)同比(bǐ)却下(xià)降了54.57％。整个第一季(jì)度累计交付(fù)18230辆，仅完成了全年销售目标的(de)不(bù)到10％。

　　王凤(fèng)英要想实(shí)现(xiàn)她(tā)定下(xià)的目标，就(jiù)意味着，在接下(xià)来的9个月时间，小鹏要完成18.1万(wàn)辆的销售目(mù)标，平均每个月必须要卖出2万(wàn)辆，也就是要让3月的(de)销售额，翻三倍。

　　新势(shì)力(lì)“洗牌”一(yī)说，频频被(bèi)行(xíng)业内(nèi)外提及。多(duō)位(wèi)车企(qǐ)高(gāo)管和(hé)创(chuàng)始人也都(dōu)预测(cè)过未来行业洗牌(pái)的惨烈局(jú)面(miàn)。何(hé)小鹏自己也认为：不管是10万辆一年(nián)，还是(shì)50万辆、70万辆一(yī)年(nián)的汽车公(gōng)司在5~15年之间都存(cún)活不了。在中国能(néng)够存活的最低(dī)都会达(dá)到每(měi)年(nián)300万(wàn)辆的规模。

　　每年300万辆，不仅(jǐn)是小鹏，也是(shì)目前国(guó)内所有新(xīn)势(shì)力都遥不可及的数字。

　　今年开年以来，随着(zhe)特斯(sī)拉率先点燃了价格战的硝(xiāo)烟(yān)，各大新(xīn)势力(lì)品牌被迫卷入其中，而以(yǐ)东风汽车为代表的油(yóu)车又将价格战推向一个高潮。威马汽车、自(zì)游家(jiā)、爱(ài)驰汽车等(děng)新势力品牌甚至在(zài)价格战之前，就(jiù)已经相继倒(dào)在洗牌中。

　　在竞争更加激(jī)烈的新能(néng)源汽车市场(chǎng)中，背负着巨(jù)额亏(kuī)损造(zào)车的新(xīn)势力们，谁也无(wú)法保证，自己不会(huì)成(chéng)为下(xià)一(yī)个被洗(xǐ)牌出局的车(chē)企。

　　如今销量还在(zài)持(chí)续(xù)掉队的小鹏，又能(néng)否(fǒu)活过洗牌(pái)？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思