5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方，符合上(shàng)述(shù)要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的时间内完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是(shì)其历史上第三(sān)次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于经营不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)集(jí)团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现(xiàn)商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人(rén)意琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃(l琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗íng)汽车(chē)此次(cì)也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽(qì)车方面(miàn)称。

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