机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wà200克是几两 200克是多少毫升n)元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为200克是几两 200克是多少毫升大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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