美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在(zài)十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资孙悟空真实存在过吗公(gōng)司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(孙悟空真实存在过吗zì)成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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