机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机(jī)长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出(chū)更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才(cái)大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地(dì)区的(de)机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到50克有多少参照物图片，50克有多少参照物手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶(shǐ50克有多少参照物图片，50克有多少参照物)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理岗(gǎng)位。

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