日前(qián)，据(jù)盖(gài)世(shì)汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重(zhòng)要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了(le)解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽车在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面(miàn)的(de)运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并非近(jìn)日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如(rú)此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大(dà)的工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福(f事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思ú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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