随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。<天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思/p>

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思力竞(jìng)争者。

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