起(qǐ)飞前(qián)多(duō)久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登(dēng)机，起飞前(qián)多久停止登机(jī)口以及起飞(fēi)前(qián)多久停(tíng)止登机口，起飞前多久(jiǔ)停止值机办理，起飞前多久(jiǔ)停止安检，起飞前20分钟能登机吗，一(yī)般飞(fēi)机起飞前(qián)多久停止登(dēng)机等问(wèn)题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小知识：

起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航班在飞机起飞前30分(fēn)钟(zhōng)将停(tíng)止办(bàn)理乘机手续，不能再换取登机牌(pái)；

　　国际航(háng)班(bān)值(zhí)机柜台(tái)截止办理手(shǒu)续的时间为航班起飞前30-60分钟不等，各(gè)航空公司(sī)具体规定不同(tóng)。

　　为(wèi)保证航班安(ān)全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检查，在(zài)登机口接受服务人员查(chá)验核对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制(zhì)；

　　还有(yǒu)货物、行李(lǐ)装舱、餐食配(pèi)送(sòng)、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞(fēi)机(jī)滑行(xíng)、起飞前的准备(bèi)等一系列保障工作(zuò)都(dōu)要求按(àn)时完(wán)成。

　　因此在此(cǐ)过程(chéng)中(zhōng)再加(jiā)入晚到旅客，工(gōng)作(zuò)时间就(jiù)非常紧张甚(shèn)至会影(yǐng)响(xiǎng)飞机正(zhèng)点起飞。

　　如(rú)果办理了(le)晚到的旅客，将使整个保障链条被打(dǎ)乱，不仅配载(zài)要重新调整航(háng)班重(zhòng)心、打印舱单并送到(dào)飞机(jī)上(shàng)；

　　行李(lǐ)装卸部(bù)门可(kě)能要(yào)申请重开货(huò)舱(cāng)门，上传送(sòng)带车，将晚到行李装(zhuāng)到(dào)货舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地(dì)面保障部门当中如有任何一个环节来不及(jí)都会导致航班延误。

办理(lǐ)登机牌有(yǒu)哪些方式

　　我们(men)最常用的方(fāng)式就(jiù)是直接去机场值机(jī)柜台换领，持身份证或其他(tā)有效身份证件到柜台(tái)办理(lǐ)，一般国内(nèi)航班起飞(fēi)前90分(fēn)钟就(jiù)开始办理了。

　　但是如(rú)果我(wǒ)们时间有(yǒu)点紧的(de)话，还可以用航(háng)空公司开通的网上值机业(yè)务来办理了，可以在飞机起飞前顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪(qián)24小时登(dēng)录航空公司官方(fāng)网站的(de)网(wǎng)上值机系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在机场(chǎng)候机(jī)大厅通过自(zì)助值机(jī)设备来通过(guò)机器换领(lǐng)登机牌。

飞机起飞前为什么提前停止换登机(jī)牌

　　为保证航(háng)班(bān)安全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限(xiàn)的30分(fēn)钟(zhōng)里，旅客要经(jīng)过(guò)安(ān)全检查，在登(dēng)机口接受服务人员(yuán)查验核对(duì)登机牌，清(qīng)点人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑(huá)行、起飞前的准备等一系列保障工作都要(yào)求按(àn)时(shí)完成(chéng)。

　　因(yīn)此在此过程中再加入晚到旅客，工作时(shí)间就非常紧张甚至会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办理(lǐ)了(le)晚(wǎn)到的旅(lǚ)客，将使整个保障(zhàng)链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心(xīn)、打(dǎ)印舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要申请重开货舱门，上(shàng)传送带车(chē)，将晚(wǎn)到行(xíng)李装(zhuāng)到(dào)货(huò)舱里(lǐ)；

　　还有其他地面(miàn)保障部门(mén)当中如有任何一个(gè)环节来(lái)不及都会导(dǎo)致航班(bān)延(yán)误。