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中国飞机事故率是多少 新订单12月才能交付!英伟达GPU持续缺货涨价 客户“勒紧裤带”节约使用

  在持续已久的“AI热潮”中,各家争相推出的大模(mó)型、AI应用,都进一步推升了对(duì)算(suàn)力狂热的需求。本(běn)周已有报(bào)道指(zhǐ)出英伟达后续对AI顶级规格芯片需求明显(xiǎn)看增,紧急向台积电追加预订先(xiān)进(jìn)封装产能。

  需求飙涨下,英伟达GPU价格自然(rán)也是(shì)水涨船(chuán)高。据集微网消息,有代理商透露,英伟达A100价格(gé)从去年12月开始上涨,截至今(jīn)年4月(yuè)上半月,其5个(gè)月价格累(lèi)计涨幅达(dá)到37.5%;同期A800价格累计涨(zhǎng)幅达(dá)20.0%。

  同时,英伟达GPU交货(huò)周期也被拉长,之前拿货周(zhōu)期(qī)大(dà)约为一个月(yuè),现在基本都需要三个月或(huò)更长。甚至,部分新订单“可能要到12月才能交付”。

  供需的巨大鸿沟(gōu)面前,在这一情形(xíng)之下,众多客户也(yě)不(bù)得(中国飞机事故率是多少dé)不“勒紧腰(yāo)带”。上述文章指出(chū),国(guó)内可用于(yú)训练(liàn)AI大模型的A100大约有4万-5万(wàn)个(gè),供应相当吃紧(jǐn),一些云(yún)服务(wù)厂商(shāng)已严格限制内部(bù)使用这(zhè)些先进(jìn)芯片,以将其保(bǎo)留至需(xū)要强力(lì)运算(suàn)的任务。

  值得一提的是,类(lèi)似的(de)事情在(zài)微软内部也早已发生。3月已(yǐ)有外媒报道指出,微软内部陷入AI服务器(qì)硬件短缺的窘(jiǒng)境,不得(dé)不(bù)对AI硬(yìng)件(jiàn)资源采取“配额供给(gěi)”机制,限制公司内(nèi)部其他AI工具(jù)开发团队的资源用量。

  拉长时(shí)间线来看,有GPU业内人士指出,实(shí)际上从去年6月(yuè)起,英(yīng)伟达(dá)就已宣布上调A100价格,涨幅20%左右,渠(qú)道商(shāng)在加(jiā)紧囤货。至于英(yīng)伟达A800,在(zài)ChatGPT火爆之前就(jiù)已出现涨价(jià),但(dàn)反映到市场则(zé)有(yǒu)一定的滞后性,赶上ChatGPT爆(bào)火这一时间(jiān)点,更放大了这一现象。

  “英伟达GPU涨(zhǎng)价与ChatGPT有一定的关联(lián)性,且(qiě)交货周期也受(shòu)到了连带的(de)影响(xiǎng),导致市场上出现了众多炒卡的(de)行为。”

  此(cǐ)外,在海外电商平台上,英伟达新旗舰级GPU H100的价格在4月中旬就已炒到(dào)了超过4万美元。

  随着如今(jīn)各家科技巨头争(zhēng)相推(tuī)出自家大(dà)模型,GPU需(xū)求量仍在(zài)持续攀(pān)升。OpenAI指出(chū),AI大模型要持续取得突破,所需要消耗(hào)的计(jì)算资(zī)源每3~4个月就要翻一倍,资金(jīn)也需要(yào)通过指数级增(zēng)长获得(dé)匹(pǐ)配(pèi)。

  据财通(tōng)证券测算,2023/2中国飞机事故率是多少024/2025年(nián)大模型有望为GPU市场贡献69.88/166.2/209.95亿美元增量(li中国飞机事故率是多少àng)。

  其中在训(xùn)练端,以(yǐ)目前主流的训练(liàn)端GPU英伟达A100测(cè)算,假设ASP为(wèi)1万美元,2023/2024/2025年全球训(xùn)练(liàn)端GPU需求市场规模预计(jì)分别(bié)为0.74/2.00/4.07亿美元;

  在(zài)推(tuī)理(lǐ)端,以(yǐ)目前(qián)英伟达用于推理端计(jì)算的A10测算,假设(shè)ASP为2800美(měi)元,2023/2024/2025年全(quán)球推理端(duān)GPU需求市场规模预计(jì)分别(bié)为69.14/164.2/205.88亿美(měi)元。

  业内人(rén)士也表示,AI大模型训练成本之一是基(jī)础算力,大概需要(yào)384-3000块左右的(de)A100才能基(jī)本满(mǎn)足要(yào)求,如果价格持续上涨,无论是互(hù)联网、AI大厂、还是创业新贵,要追(zhuī)加的投入都(dōu)可(kě)能(néng)远超当初(chū)。

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