新能源车险酝酿新规 保费上下限进一步打开

证券时报记者 刘敬元

近日，金融监管(guǎn)总局向财险公司等(děng)相关方下发《关于推进新能源车险高质量(liàng)发(fā)展有关工(gōng)作的通知（征求意见稿）》，以(yǐ)促进新能源车(chē)险降本增效，提升保障水平。

我国新能源汽车于2021年12月有 了专属商业保险产品，不(bù)过(guò)仍(réng)一定程度存在(zài)“车主喊贵、保险 公司(sī)亏损(sǔn)”的问题，部科创板高价股排行榜分运营类的网约车商业险(xiǎn)还存在投保(bǎo)困难。

此次意见稿针(zhēn)对新能源汽车商业险部分，有多条规定与车险价格直接相关。例如，扩(kuò)大新能源商业车(chē)险(xiǎn)自主定价 系数范围。推进新能源商业车险的自主(zhǔ)定(dìng)价系数范围按照(zhào)0.5～1.5执(zhí)行，提升市场经(jīng)营主体的定价能力，充(chōng)分(fēn)发 挥市场在资源配置中的决 定性作用。

自主定价系数是影响车险保费(fèi)的重要因素(sù)，系数越高，保费越贵。通常而言，车险价格基于车的(de)风(fēng)险、驾驶人的风险以及费(fèi)用等因素综合而定(dìng)，保(bǎo)险公司有一定自主定价权，同(tóng)时连续不(bù)出险的车会在
保费上(shàng)有优待。扩大新能源商业车险自(zì)主定(dìng)价系数范围，意味着新能(néng)源(yuán)商 业(yè)车险的保费上下限进一步打开。

意见(jiàn)稿
还支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴(tiē)合市场 需求，研究(jiū科创板高价股排行榜)推出(chū)“基础+变动”组合保(bǎo)险产品，为兼职(zhí)运营网约车的新能源汽车提供更加全面的保险保障。

意见稿同时提出，优化调整新能源商业车险基准费率(lǜ)，建(jiàn)立新(xīn)能源(yuán)车(chē)险兜底保障(zhàng)机制。推动行业研究建立高风(fēng)险车辆兜底(dǐ)保障机制，有效解(jiě)决(jué)部分(fēn)车辆投保难(nán)问题，实现愿保尽保。

证券时(shí)报记者 刘敬元

近日，金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新
能源车险高质量发展有关工作(zuò)的通知（征求意见(jiàn)稿）》，以
促进新能源车险(xiǎn)降本增效，提(tí)升保障水平。

我国新能源汽车于2021年12月有了专属商(shāng)业保(bǎo)险产品，不(bù)过仍(réng)一定程度存在“车主喊 贵、保险公司亏损”的问题(tí)，部分运营类的网约车商业险还存在投保困(kùn)难。

此次意见稿针(zhēn)对新能源汽车商业险部分，有多条规定与车险价(jià)格直接相(xiāng)关。例如，扩大新能源(yuán)商(shāng)业车险自(zì)主定价系(xì)数(shù)范围。推进新能源商业车险的自主定价(jià)系数范围按照0.5～1.5执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用
。

自主定价系数是影响 车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)的(de)重要因素(sù)，系数越高(gāo)，保费越贵。通常而言(yán)，车险价格基于车(chē)的风险(xiǎn)、驾驶人的风险以(yǐ)及费用等因素(sù)综合(hé)而定，保险公司有一定自主定价权，同时(shí)连续不出(chū)险的车会在保费上有优待。扩大新能源(yuán)商业车险自(zì)主(zhǔ)定价系数范围(wéi)，意科创板高价股排行榜味着新能源商业车险的保费上(shàng)下限进一步打开
。

意见稿还(hái)支(zhī)持(chí)行业优化新能源商(shāng)业车险保障责任，有序(xù)增加产 品供给。贴合市场需(xū)求(qiú)，研究推出“基(jī)础+变动(dòng)”组合保险产品，为兼职
运营网约车的新能源汽(qì)车提供更加全面的(de)保险保障。

意见稿同时提出，优化调整新(xīn)能源商业车险基(jī)准 费率(lǜ)，建立新能(néng)源车险兜底保障机制。推动行业研究建(jiàn)立高风险车辆(liàng)兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难(nán)问题，实(shí)现愿保(bǎo)尽保。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 科创板高价股排行榜